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提及“方盒子”SUV,捷途山海T2無(wú)疑是當(dāng)下的熱門之選。這款車型憑借其硬派型格造型與出色的純電續(xù)航能力,在眾多同類車型中脫穎而出。不同于坦克300和北京BJ40的單一性能,捷途山海T2在雙電機(jī)與電池組的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合下,為我們帶來(lái)了高達(dá)208km的純電續(xù)航體驗(yàn)。

對(duì)于眾多上班族而言,這樣的續(xù)航能力足以應(yīng)對(duì)一周的通勤需求。想象一下,每天駕駛著捷途山海T2穿梭于城市的大街小巷,無(wú)需頻繁充電,就能輕松享受純電駕駛的便捷與樂趣。 那么,為何這款混動(dòng)車型能擁有如此出色的純電續(xù)航呢?這背后離不開奇瑞汽車多年來(lái)的技術(shù)積累與創(chuàng)新。奇瑞鯤鵬超能混動(dòng)C-DM系統(tǒng),作為當(dāng)下先進(jìn)的混合動(dòng)力解決方案,為捷途山海T2提供了強(qiáng)大的技術(shù)支持。該系統(tǒng)基于高效的1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)打造,通過(guò)匹配不同的DHT變速器與電機(jī)數(shù)量,以滿足不同場(chǎng)景與用戶的用車需求。

在捷途山海T2上,這套系統(tǒng)展現(xiàn)出了其卓越的性能。1.5TD DHE+3DHT165的高效混動(dòng)組合,在純電模式下保障了充足的動(dòng)力輸出。而雙電機(jī)的設(shè)計(jì),不僅節(jié)省了成本,更在駕駛體驗(yàn)上給予了極大的照顧。此外,43.24kWh的超大電池組,更是為捷途山海T2帶來(lái)了CLTC工況下208km的純電續(xù)航里程。

這樣的續(xù)航能力,究竟意味著什么呢?以一周七天為例,捷途山海T2的單日純電續(xù)航里程接近30km;而對(duì)于每周五天的通勤族來(lái)說(shuō),單日純電續(xù)航更是高達(dá)41.6km。這樣的數(shù)據(jù),對(duì)于大多數(shù)朋友而言,足以應(yīng)對(duì)工作日的往返通勤需求。更重要的是,滿電狀態(tài)下的捷途山海T2,其充電成本僅需20元左右,性價(jià)比之高令人難以置信。

當(dāng)然,續(xù)航焦慮在這一切面前都將煙消云散。購(gòu)買捷途山海T2時(shí)配贈(zèng)的充電樁及安裝服務(wù),讓充電變得觸手可及?；氐郊抑?輕松為車輛補(bǔ)能,一覺醒來(lái)便能滿電出發(fā)。這樣的用車體驗(yàn),無(wú)疑為用戶帶來(lái)了極大的便利與省心。

捷途山海T2不僅僅是一款可油可電的混動(dòng)車型,它在純電續(xù)航方面的表現(xiàn)更是達(dá)到了同級(jí)車型難以企及的高度。43.24kWh的電池組容量與部分純電車型相媲美,而208km的純電續(xù)航更是扎實(shí)可靠。對(duì)于那些在意用車成本且不愿頻繁充電的朋友們來(lái)說(shuō),捷途山海T2無(wú)疑是一個(gè)值得考慮的選擇。

值得一提的是,如果你對(duì)四驅(qū)系統(tǒng)有著更高的追求,那么不妨關(guān)注一下在成都車展亮相的捷途山海T2四驅(qū)版車型。當(dāng)P4(后橋)驅(qū)動(dòng)電機(jī)與后橋電控式差速鎖加入后,這款車型的越野性能將得到進(jìn)一步提升。據(jù)悉,該四驅(qū)版車型將于2024年第四季度正式上市,屆時(shí)必將為熱愛越野的朋友們帶來(lái)更多的驚喜與選擇。