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據(jù)北京時間8月25日早間新聞報道，路透社報道，特斯拉計劃下月推出重型電動卡車，續(xù)航里程將達(dá)到200至300英里(約322至483公里)。 這標(biāo)志著特斯拉瞄準(zhǔn)區(qū)域貨物運(yùn)輸進(jìn)入商業(yè)貨物市場。

特斯拉ceo埃隆 馬斯克(elon musk)承諾，將于下月發(fā)布特斯拉semi卡車的原型車，在當(dāng)前豪華轎車的基礎(chǔ)上進(jìn)一步拓展業(yè)務(wù)線。馬斯克描繪了卡車貨運(yùn)領(lǐng)域的前景：用電池驅(qū)動的重型卡車可以匹敵以前傳下來柴油卡車。以前傳下來柴油卡車加滿油之后可以行駛1000英里。 邁阿密卡車貨運(yùn)服務(wù)ryder systems inc高管斯科特 佩里(scott perry)表示，特斯拉的電動卡車可以承擔(dān) 長途貨運(yùn) 中的低端部分。佩里今年早些時候與特斯拉高管會面，討論了特斯拉加州fremont汽車工廠的技術(shù)。 佩里表示，特斯拉的從業(yè)專注于被稱作 day cab 的電動卡車。這種卡車沒有配備臥鋪，一次充電可以行駛200到300英里。 作為ryder的首席技術(shù)官和首席采購官，佩里表示： 我并不排除，他們可能關(guān)注更長的運(yùn)輸距離，但我認(rèn)為這是個不錯的起點(diǎn)。 特斯拉在一封電子郵件中回應(yīng)稱： 特斯拉的政策拒傳聞置評，不論傳聞是否屬實(shí)。這樣做會顯得非常愚蠢。 隨著卡車的快速發(fā)展，特斯拉的計劃也有可能改變，并與電池研究人員對現(xiàn)有技術(shù)的看法保持一致。特斯拉尚未公布，這些電動卡車可以行駛多遠(yuǎn)，價錢怎么，以及運(yùn)載能力怎么。不過馬斯克表示，特斯拉已經(jīng)與卡車采購人員私下會面，討論他們的訴求。 本月早些時候，路透社報道稱，特斯拉正在為大型卡車開發(fā)自動駕駛功能。

馬斯克此前表示，希望在幾年內(nèi)實(shí)現(xiàn)特斯拉semi的大量生產(chǎn)。 這將為特斯拉打開新的市場。