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一般電梯是由電梯轎廂，對(duì)重，電梯井機(jī)器設(shè)備，機(jī)房，底坑機(jī)器設(shè)備，自動(dòng)控制系統(tǒng)，通信系統(tǒng)等構(gòu)成

控制柜和變頻調(diào)速器在電梯系統(tǒng)軟件的動(dòng)能傳送和耗費(fèi)中當(dāng)擔(dān)了關(guān)鍵的功效。電梯耗費(fèi)的全部動(dòng)能都要通過(guò)控制柜傳送的?？刂乒駜?nèi)的設(shè)備配電開(kāi)關(guān)電源將電壓工作電壓轉(zhuǎn)換為不一樣分系統(tǒng)所須要的額定電壓，根據(jù)電纜線傳至系統(tǒng)軟件的不同一部分?？梢哉f(shuō)，電梯系統(tǒng)軟件全部耗費(fèi)的電磁能全是根據(jù)控制柜傳送的。

在電梯控制柜或變頻調(diào)速器中，通常集成化了速度圖型產(chǎn)生器。速度圖型產(chǎn)生器在電梯運(yùn)行時(shí)決策電梯以多少的速度和加速度運(yùn)行。它隨時(shí)隨地追蹤電梯運(yùn)行的速度和間距，依據(jù)電梯現(xiàn)階段的部位、速度及其到電梯的目地樓房間距決策現(xiàn)階段電梯應(yīng)運(yùn)行的速度，造成速度給出曲線圖

現(xiàn)階段市場(chǎng)上較常用的限速器關(guān)鍵有二種：離心式型和共振型。離心型是根據(jù)向心力與旋轉(zhuǎn)速度相互關(guān)系設(shè)計(jì)方案的，當(dāng)電梯的運(yùn)行速度抵達(dá)事前制定的速度時(shí)，繩輪上的離心式甩錘便會(huì)扔到足夠開(kāi)啟限速器的部位，使限速器姿勢(shì)，進(jìn)而完成速度監(jiān)管。共振型限速器是運(yùn)用共振時(shí)震幅較大的基本原理制定的，當(dāng)限速器繩輪旋轉(zhuǎn)工作頻率做到震動(dòng)塊的共振頻率時(shí)產(chǎn)生共振，使限速器姿勢(shì)，進(jìn)而完成速度監(jiān)管。

限速器是一個(gè)超速行駛檢測(cè)設(shè)備，一般安裝在電梯計(jì)算機(jī)房或電梯電梯井頂端，也是有裝于底坑的狀況。當(dāng)電梯超速行駛做到設(shè)置的電氣設(shè)備姿勢(shì)速度時(shí)，它會(huì)根據(jù)電氣開(kāi)關(guān)斷開(kāi)電梯的安全性控制回路，從而斷開(kāi)系統(tǒng)軟件開(kāi)關(guān)電源。假如電梯因?yàn)橹啬芰驊T性力還再次超速行駛，會(huì)開(kāi)啟限速器的機(jī)械設(shè)備姿勢(shì)設(shè)備，使限制網(wǎng)速鍍鋅鋼絲繩終止健身運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而拉皮安全鉗

電梯裝飾