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隨著城市化進程的加快，“消除擁堵”成為城市管理的重要課題。 近年來，交通運輸部相繼出臺了城市擁堵治理相關(guān)政策。 根據(jù)年11月13日全國人大三次會議的答復(fù)函，提出科學(xué)制定城市快速發(fā)展規(guī)劃、設(shè)置信號優(yōu)化系統(tǒng)等政策建議； 同月，浙江省城市交通治理事業(yè)會提出，宣傳城市大腦應(yīng)用，優(yōu)質(zhì)利用交通數(shù)據(jù)新聞資源，提高交通擁堵治理效果。 當(dāng)前，交通智能化正迎來“加速發(fā)展”的時代，以科學(xué)技術(shù)為載體提高道路交通運行效率將成為城市擁堵治理的未來趨勢。

城市交通擁堵的治療面臨著許多挑戰(zhàn)

當(dāng)前，我國交通快速發(fā)展持續(xù)深入，各種交通因素高速發(fā)展，城市道路交通擁堵成為制約城市快速發(fā)展的一大疑難雜癥，交通管理工作面臨著新的挑戰(zhàn)。 第一，信號機智能化程度不高，目前交通信號機傳感器算法不夠先進，不支持?jǐn)?shù)據(jù)采集的實時解決和量化分解，影響交通領(lǐng)域深度融合的快速發(fā)展。 第二，停車位大，停車亂得厲害。 隨著汽車數(shù)量急劇增加，停車位供需矛盾突出，停車位新聞共享率低，人工管理價格高，處理城市停車問題，影響城市外觀和城市評價等級等，完善城市功能，便利群眾生活的迫切 第三，汽車駕駛管理服務(wù)，數(shù)治難度很大。 通過處理汽車駕駛管理工作的薄弱環(huán)節(jié)，進一步提高服務(wù)便利化水平，實現(xiàn)數(shù)據(jù)多通道，大眾零跑是交通管理部門迫切需要處理的問題。

圖標(biāo)控制技術(shù)給城市帶來“科學(xué)技術(shù)+精確”，消除堵車

圖標(biāo)科技對比日益突出的城市交通管理難題，利用交通安全監(jiān)管行業(yè)十多年領(lǐng)域的積累，推出了圖標(biāo)科技城市智能交通超腦處理方案。 該方案由城市智能信號機、城市智能停車運營和汽車駕駛管理服務(wù)三部分組成。 用人工智能學(xué)習(xí)交通大數(shù)據(jù)，將“ai+云計算”應(yīng)用于智能交通精細化管理，形成“融合感知-精準(zhǔn)研判-較為有效的管理-客觀判斷”的應(yīng)用閉環(huán)，實現(xiàn)交通管理協(xié)同化、交通研判智能化和交通組織優(yōu)化，

在交通信號聯(lián)動場景中，圖標(biāo)控制技術(shù)結(jié)合城市現(xiàn)狀制定了信號控制策略和精密化時序控制方案，利用人工智能、大數(shù)據(jù)等數(shù)字技術(shù)實現(xiàn)了智能控制下的“一路綠燈”。 在汽車駕駛管理工作中，圖標(biāo)控制技術(shù)提供了平臺+rcs的業(yè)務(wù)處理和服務(wù)模式，優(yōu)化了汽車駕駛管理的服務(wù)便民體驗，促進了服務(wù)的數(shù)治監(jiān)管，為交警部門、車管所等客戶提供了智能化的道路交通綜合處理方案。 在智能停車場場景下，圖標(biāo)控制技術(shù)提供了“千城千面、一城一策”的建設(shè)體系，靈活應(yīng)對城市停車的各類疑難雜癥，通過多級停車引導(dǎo)、線上綜合管理等方法，比較有效地提高了停車位利用率

對于智能交通未來的快速發(fā)展，圖標(biāo)控制技術(shù)認(rèn)為，智能交通超腦是驅(qū)動未來城市交通快速發(fā)展的新生力量，實現(xiàn)交通系統(tǒng)中個人最優(yōu)與全球最優(yōu)之間的動態(tài)平衡。 未來，圖標(biāo)科學(xué)技術(shù)將利用人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等先進科學(xué)技術(shù)，推進人、車、道路交通三要素的連接、協(xié)同與演化，持續(xù)賦予智能交通領(lǐng)域，使城市移動更加美麗。