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4月15日上午，新經(jīng)濟(jì)百人年首席執(zhí)行官峰會(huì)在北京召開。 在提出去年下半年的概念后，此前很少參加公開論壇的美團(tuán)評(píng)價(jià)首席執(zhí)行官王興今天在現(xiàn)場進(jìn)行了網(wǎng)絡(luò)下半場、天入地全球化主題的演講。

王興首先闡述了目前互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的現(xiàn)狀。 他認(rèn)為，讀者量現(xiàn)在超過了人口的一半。 這意味著未來中國的讀者數(shù)量不會(huì)像以前那樣在兩倍的空之間。 這不僅在新聞網(wǎng)絡(luò)上是如此，在全球市場也是如此。

所以，未來網(wǎng)絡(luò)市場的游戲規(guī)則和關(guān)注點(diǎn)將會(huì)發(fā)生變化。 王興主張，互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入后半段，并不意味著沒有機(jī)會(huì)了，只要有熱情、熱情和對(duì)待問題的態(tài)度，后半段就和前半段一樣，有無限的機(jī)會(huì)。

在王興看來，他演講主題中提到的天、入地、全球化三個(gè)方向令人興奮。 王興認(rèn)為這三個(gè)方向?qū)⒊蔀槲磥?0年乃至30年互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展的首要方向。

首先是天。 是高科技的事。 王興說，過去互聯(lián)網(wǎng)是高科技，但現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)只是以前流傳下來的技術(shù)。 通過技術(shù)持續(xù)突破邊界，可以持續(xù)創(chuàng)造新的空區(qū)間。 這對(duì)新聞網(wǎng)絡(luò)和全球經(jīng)濟(jì)很重要。 因?yàn)槿绻麤]有出現(xiàn)新的空之間，在原來的空之間被填滿之后，里面的玩家就會(huì)從包圍中爭奪。

近年來，摩爾定律結(jié)束的呼聲不斷。 摩爾定律由英特爾創(chuàng)始人之一戈登·摩爾提出。 價(jià)格不變的時(shí)候，集成電路可以容納的部件數(shù)量大約每18-24個(gè)月就會(huì)增加一倍，性能也將增加一倍。

王興認(rèn)為，過去50年和現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)的迅速發(fā)展，是摩爾定律在起作用，物理科學(xué)進(jìn)步，上層生態(tài)繁榮。

但是，王興還主張，雖然很多人說摩爾定律結(jié)束是狼來了的故事，但狼來了的故事的本質(zhì)是狼之后真的來了。 他認(rèn)為摩爾定律達(dá)到了極限，狼這次真的要來了。

王興認(rèn)為，未來高科技增長除了基礎(chǔ)技術(shù)外，還有abc，即人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算。

他認(rèn)為未來在中國，高科技創(chuàng)業(yè)更有空之間和訴求。 但是，這個(gè)創(chuàng)業(yè)和以前不同，不是在車庫里惡作劇長時(shí)間埋頭苦干就能完成的，而是需要很多積累，要完成需要很多投資。

過去很多企業(yè)家是商業(yè)模式的創(chuàng)新，不是技術(shù)的創(chuàng)新。 但是，今后，依賴技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)業(yè)將成為主流。 王興也主張，基礎(chǔ)技術(shù)不是商業(yè)企業(yè)產(chǎn)生的，而是像互聯(lián)網(wǎng)一樣由美國國防訴求創(chuàng)造的，因此國家需要越來越多的投資。

在談到美團(tuán)的評(píng)價(jià)時(shí)，王興表示，高科技是未來十年的動(dòng)力，不是單獨(dú)干，而是與各行各業(yè)聯(lián)系在一起。

例如，美團(tuán)外賣需要優(yōu)化配送價(jià)格。 現(xiàn)在請(qǐng)外賣小哥送過來，根據(jù)數(shù)據(jù)和路徑分解配送，將來無人車和機(jī)器人配送也不遠(yuǎn)了。

接下來是入境地。 以深入產(chǎn)業(yè)為目標(biāo)。 王興現(xiàn)在認(rèn)為光有連接的工作是不夠的。 特別是在連接c端，一個(gè)微信就足夠了。 所以，有必要真正了解產(chǎn)業(yè)的各個(gè)方面，從各個(gè)環(huán)節(jié)降低價(jià)值成本。

王興說，他這幾年意識(shí)到，接地氣不僅會(huì)接觸地面，還會(huì)真的扎進(jìn)去。 所以，美團(tuán)評(píng)價(jià)說，過去在c端創(chuàng)造價(jià)值，現(xiàn)在必須在b端服務(wù)。 他希望大家注意到，光靠連接是不能成為微信的。

說到現(xiàn)在熱騰騰的共享單車，王興說ofo提出連接所有自行車，其實(shí)是錯(cuò)誤的。 將現(xiàn)有的自行車連接到網(wǎng)絡(luò)上是自古流傳的模式。

之后是全球化。 王興認(rèn)為全球化是比國際化更宏觀更重要的概念，進(jìn)行國際化，邊境是天然的邊界。 下一個(gè)全球網(wǎng)絡(luò)下半場是中美競爭，目前互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)只有中美有巨大的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。

但是，王興舉例說，騰訊的體量達(dá)到了國際前十，但他首要扎根于中國市場，這是不夠的。 無論中國市場發(fā)展多么大、多么迅速，他的經(jīng)濟(jì)阻滯量也只有世界的幾分之一，所以中國企業(yè)如果不放眼世界，很長一段時(shí)間內(nèi)在世界上都沒有競爭力。

王興認(rèn)為，全球化是中國企業(yè)的機(jī)遇，目前中國共享單車已經(jīng)領(lǐng)先海外。 他還提到了美團(tuán)的外賣，說是海外外賣市場的10倍，將來也打算進(jìn)軍海外。

但是，全球化不是速成的事件。 王興認(rèn)為至少需要五到十年。 而且，在公司全球化的過程中，必須面對(duì)向上還是向下的選擇。 美團(tuán)評(píng)價(jià)說，更大的機(jī)會(huì)是第三世界國家，是與中國相似或落后的國家。 這樣，公司就像坐上了時(shí)空機(jī)一樣，可以知道未來會(huì)發(fā)生什么。

王興補(bǔ)充說，雖然中國的增長率已經(jīng)不是很快，但東南亞市場人口多，基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)落后，研發(fā)人員也非常少，那里的增長率會(huì)非?？?。