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根據(jù)ITHome(IT之家) 3月14日的信息，中車株洲企業(yè)旗下的電氣企業(yè)自主開發(fā)的基于5g通信技術(shù)的大容量數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲系統(tǒng)(以下簡稱5g轉(zhuǎn)儲系統(tǒng))成功應(yīng)用于成都機務(wù)段，實現(xiàn)了車載數(shù)據(jù)的高速下載。 這標(biāo)志著我國軌道交通世界首次進入5g時代。

據(jù)報道，列車在運行中，會生成大量的監(jiān)控數(shù)據(jù)，包括6a視頻、tcms、lkj以及行駛系統(tǒng)等數(shù)據(jù)。 這些數(shù)據(jù)需要在車輛返回路段時，路段進行轉(zhuǎn)移記憶，以進行車輛運輸研究的解體。 目前，車載視頻數(shù)據(jù)采用的是人工卸載乘務(wù)員u盤的方法，經(jīng)常發(fā)生u盤損壞、視頻丟失或人為破壞等問題，給機械業(yè)務(wù)的安全帶來了很大的危險。

中車株洲所與華為企業(yè)合作開發(fā)了面向軌道交通應(yīng)用場景的5g轉(zhuǎn)儲系統(tǒng)，實現(xiàn)了車載視頻數(shù)據(jù)的自動無線高速下載，并于年11月在成都機務(wù)段進行了裝甲車應(yīng)用。 應(yīng)用結(jié)果表明，該系統(tǒng)10分鐘即可迅速落地55gb車載數(shù)據(jù)，是目前標(biāo)準(zhǔn)wlan在相同情況下傳輸速度的100倍以上。

介紹表明，目前國際上普遍采用的車載數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲系統(tǒng)多使用3g或4g通信傳輸，受帶寬限制，轉(zhuǎn)儲傳輸效率低。