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2019年5月，習(xí)總書記在全國公安工作會議上強(qiáng)調(diào)，將大數(shù)據(jù)作為推動公安工作創(chuàng)新快速發(fā)展的大引擎，全面促進(jìn)公安工作的質(zhì)量變革、效率變革、動力變革。 今年1月18-19日，全國公安廳局長會議在北京召開，公安部黨委書記、部長趙克志出席并講話。 他要求加快構(gòu)建適應(yīng)新的快速發(fā)展階段要求的現(xiàn)代警務(wù)體系，深化科技創(chuàng)新，深入推進(jìn)大數(shù)據(jù)智能化建設(shè)應(yīng)用，推動大數(shù)據(jù)建設(shè)應(yīng)用新飛躍的實現(xiàn)。

城市交通管理呈“智能化”快速發(fā)展趨勢

交通，是所有城市的命脈，勾結(jié)著城市建設(shè)的方方面面。 根據(jù)國務(wù)院、各部委近年來的政策和發(fā)言，國家確定貫通、控制城市交通管理數(shù)據(jù)需要智能，可以真正應(yīng)用大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)提高交通管制水平。 技術(shù)方面，隨著人工智能、視頻圖像分解等新的技術(shù)改革創(chuàng)新，將推動智能交通系統(tǒng)從新聞化向智能化發(fā)展。 在業(yè)務(wù)層面上，交通管理工作也呈現(xiàn)出智能化的快速發(fā)展態(tài)勢，第一，交通管理工作從被動滅火逐漸向積極預(yù)防轉(zhuǎn)變，對交通管制的訴求從新聞化逐漸向交通綜合管理轉(zhuǎn)變； 交管數(shù)據(jù)正從獨特的單一數(shù)據(jù)迅速向多部門、互聯(lián)網(wǎng)之間的深度融合方向發(fā)展。

利用圖標(biāo)控制技術(shù)幫助交通管理的精細(xì)化升級

在城市建設(shè)快速發(fā)展的今天，交通快速發(fā)展?fàn)顩r的好壞直接影響到城市的快速發(fā)展速度和居民的生活幸福指數(shù)。 目前，我國許多城市存在道路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不完善、道路交通設(shè)施不完善、交通管理手段單一、交通流量不合理或城市道路通行能力低下等現(xiàn)象。

圖標(biāo)控制技術(shù)基于對先進(jìn)人工智能技術(shù)和道路交通領(lǐng)域多年探索的總結(jié)，以“ai+云計算”為依托，分別致力于智能交通建設(shè)，包括指揮調(diào)度、特種車輛監(jiān)管、交通管理、檢查官檢察廳、態(tài)勢監(jiān)控、執(zhí)法管理、特務(wù)護(hù)衛(wèi)、保衛(wèi)。

圖標(biāo)控制技術(shù)的“智能交通超腦”處理方案通過“一個平臺、八大業(yè)務(wù)、n種智能、協(xié)調(diào)調(diào)度”建設(shè)智能交通。 在城市擁堵治理方面，“交通超腦”利用交通信號優(yōu)化控制系統(tǒng)盡快調(diào)整信號時間，將城市智能交通誘導(dǎo)系統(tǒng)結(jié)合流量數(shù)據(jù)分流車輛。 在交通安全保障方面，利用智能違法拍攝裝置對闖紅燈、違法變道等20種違法行為進(jìn)行視頻識別取證，比較有效地查處違法行為，降低交通事故發(fā)生率； 在一體化指揮方面，建立指揮調(diào)度平臺及時掌握警車、警力、交警情況動態(tài)，對突發(fā)事件及時做出應(yīng)對、撲救，防止后續(xù)交通擁堵； 在停車誘導(dǎo)方面，及時發(fā)布路況新聞，引導(dǎo)司乘人員錯開高峰路段，就近調(diào)整最佳路線，提示停車場位置和停車泊位錄取情況的密特服務(wù)護(hù)衛(wèi)中，對特殊車輛、密特服務(wù)車隊進(jìn)行智能化誘導(dǎo)。 圖標(biāo)控制技術(shù)“智能交通超腦”通過保障交通安全，發(fā)揮交通基礎(chǔ)設(shè)施的性能，提高交通系統(tǒng)的運行效率和管理水平，幫助平穩(wěn)公共移動和可持續(xù)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

從交通警察手持交通指揮棒到交通信號燈，到攝像頭+交通信號機(jī)，到現(xiàn)在的交通超腦……隨著城市交通的飛速發(fā)展，我國的交通管理經(jīng)過漫長的創(chuàng)新和探索之路，“交通超腦”將成為我國實現(xiàn)“交通強(qiáng)國”戰(zhàn)術(shù)的關(guān)鍵技術(shù)之一。 未來，圖標(biāo)控制技術(shù)將聚焦道路安全行業(yè)智慧的力量，用技術(shù)創(chuàng)新引導(dǎo)城市交通實現(xiàn)精細(xì)化管理。